Komponenthögtalare skiljer sig från koaxialhögtalare på några få viktiga sätt. Från den separata diskanthögtalaren till den uppgraderade crossoveren, efterliknar komponenthögtalare avancerade högtalare för bokhyllor i hemmet. Att ansluta dessa högtalare till ditt fordon ger en omedelbar ljuduppgradering över befintliga fabriksenheter, vilket ger överlägsen bildåtergivning, basrespons och livslängd.
Viktiga fakta
Komponenthögtalare placeras normalt högst upp på biltillverkarens linje. Komponenthögtalarna ger ökad placeringsflexibilitet jämfört med konventionella koaxialenheter, och förankrar det främsta ljudet i alla seriösa bilradiosystem. Större delningsfilter som delar ljudsignalen till bashögtalaren och diskanthögtalaren har överlägsna interna komponenter som kan ge högre upplösning och hjälpa till att hantera hög effekt från förstärkare. Komponenthögtalare kommer ibland i trevägsdesigner och erbjuder en separat bashögtalare, mellanregister och diskant för äkta ljudfil.
Maktöverväganden
Även om nästan alla komponenthögtalare bekvämt drar av ström från huvudenheten, tjänar de vanligtvis bättre av en fristående förstärkare. Den ökade effekten ger mer kontroll över basenheten och diskanthögtalaren, vilket ger rent, skarpt ljud. Eftersom större delningsfilter tenderar att vara parasitiska, desto mer kraft finns desto mer blir de enskilda förarna i systemet. Som med alla ljudsystem ger mer kraft bättre ljud vid högre volymer, eftersom förstärkare med låg effekt som de som finns i stereoanläggningar snabbt blir beskattade.
Installationskrav
Installera komponenthögtalare skiljer sig inte helt från att installera någon annan typ. Du behöver trådavdragare och pressare, skruvmejslar av olika slag och ett verktyg för att ta bort dörrpaneler. En bra idé är att skaffa ett fordonsschema från tillverkarens webbplats eller en av de många bil-ljudinstallationscentrerade webbplatserna för att bestämma placeringen av de olika skruvarna och klämmorna på dörrpanelen. Du behöver också högtalarkabel för att ansluta delningen till basenheten och diskanten samt kvinnliga spadekontakter för att ansluta till de enskilda drivrutinerna.
Borttagning av panelen
Leta reda på de enskilda skruvarna och klämmorna på varje dörrpanel. Använd din svit med skruvmejslar för att ta bort varje skruv som ansluter panelen till plåten. Vanliga skruvmejseltyper som behövs för denna uppgift är Phillips, Allen och Torx. Skjut panelens öppning runt klämmorna eller stiften som håller panelen och tryck sedan på handtagen för att frigöra dem. Ta försiktigt bort panelen och leta efter anslutna ledningar för trottoarkanter, fönster och lås. Knacka av dessa för hand och lägg panelen åt sidan. Skruva loss fabrikshögtalaren och dra av kabelklämman som ansluter den till radion.
Förstärkare-till-crossover-ledningar
Klipp en längd av högtalarkabeln tillräckligt länge för att nå från förstärkaren till crossover-monteringsplatsen. Bra ställen inkluderar placering under instrumentbrädan eller bakom dörrpanelen ovanpå väderbarriären. Ta bort 1/2 tum isolering från båda ledarna i vardera änden av tråden, skruva in ena änden under de positiva och negativa högtalarkablarna för förstärkarkanalen som motsvarar den sida av fordonet du kopplar in. Observera att en ledare av tråden har tryckning eller en gjuten ås, medan en är slät och slät. Referera den utskrivna sidan som din "positiva" ledare, med den andra sidan som "negativ". Använd detta mönster under hela installationen för att säkerställa korrekt polaritet. Mata ledningen till dörren inuti trådkanalen under dörrplattorna i fordonet till crossoverens monteringsplats. Lossa "In" -plintarna på crossover och skjut den nakna ledningen under. Dra åt terminalerna igen.
Crossover-to-Woofer-ledningar
Skruva loss terminalerna "W +" och "W-" på crossover som matar basenhetens utgångar. Klipp en annan längd av högtalarkabeln tillräckligt länge för att nå från crossover till basen på bashögtalaren. Skjut in båda ledarna på ledningen i de två delningsplintarna och dra sedan åt dem igen. Mata trådens högtalarände genom bagageutrymmet, ledningarna för dörrlåsen och fönstren, och tryck in ledningen tills du når ut genom högtalaröppningen och hämtar den. Krymp på en uppsättning spadekontakter. Skjut dessa på baksidan av matchande terminaler på basenheten. Skruva in bashögtalaren i högtalaröppningen med skruvarna som ursprungligen höll fabrikshögtalaren på plats. Om fabrikshögtalaren hade en distans för fönsterhöjning, skjut den först över högtalarens baksida.
Ansluta diskanten
Lossa terminalerna "T +" och "T-" på crossover. Klipp en längd av högtalarkabeln tillräckligt länge för att nå fram till fabriks-diskantens monteringsplats, vanligtvis bakom A-pelaren. Dra av A-stolparna med panelpopparen och avslöja fabriks-diskanten och ledningarna. Koppla försiktigt bort kabeln från diskanten och skruva sedan av fästet som håller diskanten på plats. Fäst den nya diskanthögtalaren på plats eller säkra den med några få lim lim. Krymp på en uppsättning kvinnliga krympspadkontakter som passar diskanthögtalarna till båda ledarna i ena änden av den nya högtalarkabeln. Skjut dessa på diskantterminalerna. Släpp diskantkabeln till crossoverens monteringsplats och glid den änden av högtalarkabeln i diskantutgångarna. Dra åt dessa och byt ut alla paneler. Upprepa processen för den andra bashögtalaren, diskanten och crossoveren.
Testning och felsökning
När allt är anslutet, slå på systemet och kontrollera om det finns ljud. Justera balansen från vänster till höger och se till att ljudet följer dina inställningar. Om inte, dubbelkontrollera polariteten på RCA på förstärkaren. Stäng av systemet och byt plats på förstärkaren om det behövs. Om volymen är för låg, vrid radion till volymen på tre fjärdedelar och justera förstärkningen vid förstärkaren tills du hör distorsion. Vrid gradvis förstärkningen tills förvrängningen försvinner.
