Bränsleförbrukningen för alla transportsätt är vanligtvis beroende av motorns hästkrafter. Ju större och snabbare ett objekt är, desto större hästkrafter krävs från motorn, vilket innebär mindre effektivitet i termer av miles per gallon. Privata jetplan får färre mil per gallon än sportbilar på grund av flygplanets vikt och hastighet.
Miltal
De flesta privata jets får mindre än fem miles per gallon (mpg). En 17 000 pund Lear Jet 35, som kan bära sju personer vid 485 mph, får cirka 4 mpg. En Gulfstream G-5 väger 90 000 pund kan bära upp till 18 personer vid över 530 km / h. På grund av sin större storlek och hastighet blir den cirka 1,3 mpg. Som jämförelse varierar körsträckan för stadsjeepar mellan 11 mpg i den låga änden och 34 mpg på några av 2010 års hybridmodeller.
Bränslekostnad
Enligt Energy Information Administration var den genomsnittliga riksomfattande kostnaden för flygbränsle över hela USA i november 2009 4,24 dollar per gallon. Förutsatt att den genomsnittliga privata jetplanen får tre miles per gallon, skulle bränslekostnaden vara 1,41 $ per mil. Kostnaden för bensin under samma månad i hela landet var i genomsnitt 2,67 dollar per gallon. Förutsatt att den genomsnittliga SUV-enheten får cirka 18 miles per gallon, skulle kostnaden för bränsle vara $ 0,09 per mil.
Årlig bränslestatistik
År 2007 såldes cirka 24 miljarder liter Jet A-bränsle i USA. Cirka 90 procent av det beloppet användes av flygbolagen, medan de återstående 2,5 miljoner liter beräknas användas uteslutande av privata jetflygplan. Privata bilar använde cirka 139 miljarder liter bensin under samma år, men det finns ingen statistik tillgänglig för att exakt bestämma vilken procentandel av detta belopp som enbart kan hänföras till stadsjeepar.
Mäta effektivitet
Privata jets används för snabbhet och bekvämlighet. Användningen av en privat jet ger tillgång till fler flygplatser över hela USA jämfört med flygbolag och har flexibiliteten att inte ha ett fast schema. Att möta flera kunder hundratals mil ifrån varandra i en SUV kan ta dagar, i motsats till timmar när man använder en privat jet. Detta är några av de faktorer som förespråkare för privata jets använder för att visa effektivitet när det gäller affärer i motsats till energianvändning och kostnad.
Ny teknologi
Fordons- och flygindustrin har använt ny teknik för att öka körsträckan för sina produkter. Flygplanstillverkare har bytt ut kompositmaterial för flygplanstrukturer för att minska drag och vikt. Bilindustrin har använt nya teknologier som hybridelektriska motorer och fordonsdatorer för att hantera bränsleflödet och justerar automatiskt mängden bränsle som bränns under olika körförhållanden.
