En ny bilstereo blåser nytt liv i körupplevelsen och levererar mer kraft och funktioner än den lagerenhet du byter ut. Anslutning av antennen och andra kablar i den nya radioens sele är enklare än vad den ursprungligen kan se ut. Med hjälp av färgkodade eftermarknadsadaptrar görs anslutningen av den nya stereon till det befintliga fordonet utan att hacka ledningar.
Borttagning av lager stereo
Du kanske är angelägna om att få den nya stereon i streck, men först måste den gamla komma ut. Hämta ett fordonsschema som visar placeringen av de olika skruvarna och klämmorna som håller kvar radioskärmen runt lagerhuvudenheten. Ta bort skruvarna och placera dem i en kopphållare eller någon annan säker plats. Skjut försiktigt av trimmen och utsätt hårdvaran som håller lagerradiofästet i strecket. Ta även bort dessa och håll dem isolerade från de andra skruvarna för att undvika förvirring. Ta bort radion och koppla bort ledningsmattan. Dra antennkabeln från radion. Ta bort alla fästen som är anslutna till stockradion, eftersom du kan behöva skruva in dem i det nya dash-kit som krävs med den uppgraderade stereon.
Ledningsnät
Lägg märke till etiketten som sitter på toppen av den nya stereon. Detta bör ge dig färgerna och beteckningarna för ledningarna i stereoselen. Matcha dessa färger och funktioner med de på eftermarknadens seleadapter. Dra av de fördragna flygledningarna från båda selen. Pressa samman matchande trådar tillsammans med ett pressverktyg och isolerade 16 gauge-krympkontakter. Anslut radioselen till baksidan av stereon.
Drivna eller passiva antenner
Ta en titt på ledningsnätet i instrumentbrädan. Om du har en eldriven antenn kommer det att finnas en kabel märkt "ANT" eller "PWRD ANT." Detta är ofta blått med en vit rand, men du vill konsultera schemat för att vara säker. Anslut den här kabeln med den matchande ledningen på den nya radioselen för bästa radiomottagning, särskilt i randområden. Om radion har en ledning för en driven antenn men din bil inte har en, krymper du bara en isolerad kontakt över den nakna ledningen, men anslut den inte till någonting.
Rengöring och test
När alla enskilda ledningar har klämts ihop använder du tre av fyra små dragkedjor av plast längs selen för att bunta upp allt. Detta steg gör det mycket enklare och renare när du försöker glida tillbaka allt i strecket. Placera den nya radions monteringshylsa i kaviteten i eftermarknadssatsen och böj sedan upp åtminstone en av de trekantiga fästena i varje hörn. Skjut in den nya radion i hylsan tills den låses på plats. Anslut radioens sele till radion och den andra änden av selen till fabriksledningarna i streckhålan. Anslut antennkabeln till baksidan av den nya stereon. Du kommer antagligen behöva en omvandlingssele för att ändra över stiftmönstret på bilens antennledning med den universella hylsans antenningång på den nya stereon. Skjut försiktigt in enheten i instrumentbrädan, och sätt ihop fästhålen på selen med hålen på instrumentbrädan. Säkra den nya radion med skruvarna som tidigare användes för att hålla fabriksstereon på plats. Byt ut radioskärmen och eventuell hårdvara. Slå på systemet och justera balans och blekning så att alla högtalare producerar ljud.
